□ 本報記者 馬利民

□ 本報通訊員 谷才霞

“當初以為找到了金飯碗，現在兩口子天天白水煮面，就為了還那每月4500元的車貸……”毛哥妻子抹著眼淚，聲音哽咽。他們曾以為那則“月入數萬”的大車司機招聘廣告是改寫命運的入場券，卻不知一腳踏入了精心編織的騙局。

毛哥是一名貨車司機，離開原來的運輸公司后，他在招聘網站被一則“高薪急招大貨車司機”的廣告深深吸引。廣告承諾的豐厚回報，像磁石一樣牽引著他走進了位于成都市某寫字樓內的“物流公司”。“一進去，里面有差不多20多個人在工作，看起來很正規，對這個公司印象很好。”將他引入“小房間”后，幾名自稱擔任“經理”“財務”的人圍攏過來，你一言我一語，向他描繪著誘人的藍圖：“公司出首付，用你的名義貸款買輛大貨車，車給你開！三年還完貸，車就是你的了！”“如果每月達成目標，公司幫你還貸款！”“每月輕輕松松毛利潤四萬五”……密集的承諾如糖衣炮彈，轟得毛哥暈頭轉向。他痛快地交出了2000元“意向金”，并在對方遞來的厚厚一沓車輛貸款材料上簽下了名字。

新車到手，毛哥夫妻倆以為幸福生活就此啟程，現實卻給了他們當頭一棒：公司派來的運輸任務，不是路線詭異、耗時超長，就是裝卸條件苛刻得令人發指，這些任務仿佛被精心計算過，正常人根本無法在合理時間內完成。第一個月拼死拼活跑下來，結算的運費僅僅勉強覆蓋了4500元的車貸，算上油費和日常開銷，他還倒貼了幾千元。毛哥憤然找到公司理論，要求退出，公司倒是“爽快”地收回了車輛，承諾找人“接手”。車雖然交出去了，但那份以他個人名義簽下的貸款合同，卻像沉重的枷鎖，每月雷打不動地催要。曾經的“金飯碗”，讓夫妻倆日日節衣縮食，生活蒙上厚重陰影。

毛哥的遭遇并非孤例。一名于姓司機同樣深陷其中：“‘意向金’、車貸再加上自己倒貼錢‘拉貨’，累計負債十多萬元！”另一名年輕司機小喻在意識到公司任務“不可能完成”的真相后，選擇自己尋找貨源，然而收入極不穩定，貸款重壓下，生活苦不堪言。《法治日報》記者了解到，成都范圍內有數十名貨車司機掉入同樣的陷阱。

數十名遭遇“套路運”騙局的貨車司機背后，隱藏著一條犯罪團伙精心運營的“吸血”流水線。2022年3月至2023年5月，廖某春、張某、劉某等人以租用寫字樓成立的空殼物流公司為依托，由專人以公司名義在招聘網站發布“高薪招聘貨車司機”的虛假廣告，吸引求職者投遞簡歷。隨后，公司業務員邀約將求職者引流至物流公司應聘。“我們向求職者虛構公司與本地大型企業、工廠長期合作、月入過萬，吸引求職者入職，第一步是騙取他們的‘意向金’，400元至1萬元不等。”曾在這一團伙內擔任業務員的曾某告訴《法治日報》記者，對于無車的求職者，團隊虛構公司擔保購車貨運可月入數萬元，與求職者簽訂委托購車合同并指定車型、金融貸款機構，通過隱瞞真實車價的方式，騙取2500元至54000元不等的車款差額。在金融貸款機構已經足額發放貸款后，團伙仍以求職者車輛貸款不足額、保險費用未繳納等理由，騙取求職者繼續支付1000元至30000元不等的車輛首付款、保險費用，后才告知求職者提車地點。

提車后，團伙便安排求職者與實際存在物流貨運的公司簽訂聯合運輸協議，約定每月26天至28天的貨運時間，實際不派單或派出貨運時間超長、超載的長途單，造成被害人違約假象，讓司機無法盈利而不再接單，最終提出退車。售后人員在后續的糾紛處理中，以各種理由拒不退還費用，并以司機可以將車交給公司幫助其找人接手貸款費用，收取司機保險費、車輛使用費等費用后向其他求職者轉讓。當團伙的“軀殼”公司售后糾紛較多時，他們便以關閉公司的方式以逃避退款，并另成立新公司繼續作案。

以廖某春、張某、劉某等人為首的犯罪團伙共計16人，他們架構了一整套環環相扣、分工明確的“套路運”詐騙模式，如同一臺冷酷的“吸血機器”，日夜榨取勞動者的血汗錢。在獲取線索后，成都市郫都警方經過縝密偵查，成功鎖定并搗毀了這個危害巨大的“套路運”詐騙犯罪網絡。經鑒定并核算，該團伙共計詐騙67人230余萬元。

郫都區人民法院依法審理查明：被告人廖某春、張某、劉某等人以非法占有為目的，采用虛構事實、隱瞞真相的手段騙取他人財物，其行為均已構成詐騙罪。7月28日，郫都區人民法院一審公開宣判被告人有期徒刑十一年六個月至一年五個月不等的刑罰，并處罰金。法院審理期間，各被告人共計退贓95萬余元（不含另案處理退贓的15萬余元），退贓金額約占被害人受騙金額的50%左右。

該“套路運”詐騙團伙的覆滅彰顯了法律的威嚴。記者從成都市政法委獲悉，此案系四川省首例破獲并判決的“套路運”案件，接下來，政法機關對類似侵害群眾財產權益的違法犯罪行為，將堅決予以打擊。此案也警示求職者：務必保持清醒頭腦，增強防范意識，仔細甄別信息，審慎簽訂合同，警惕披著“高薪”外衣的陷阱。

來源： 法治日報